雪佛兰沃兰多配1.3T+6AT变速箱

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郑州自动变速箱维修保养 编辑:2023-02-20

雪佛兰汽车在中国市场有过辉煌，曾经的赛欧、科鲁兹、迈锐宝等，都取得了很好的销量成绩，近几年雪佛兰的整体销量出现了明显下滑，但不可否认克鲁泽、迈锐宝XL以及探界者等产品，在合资品牌中都有着很高的性价比！而今天我们要说的主角是--沃兰多，来看看它的各方面表现如何，作为家用到底怎么样。



车型：雪佛兰沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款），指导价格为15.99万元，目前4S店内有着4.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，前脸采用了六边形黑色大嘴进气格栅，内部为亮黑色横幅饰条填充，看起来有着一定的气势，前包围两侧有进气槽的造型，并加入了红色装饰条点缀，大灯怒视着前方，远近光都是LED光源。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4684*1807*1627mm，轴距为2796mm，从侧面来看，车身简洁低矮，属于跨界车型，很像是SUV、轿车以及MPV的结合体，黑色的行李架、黑色的窗框、黑色的外后视镜以及17英寸的黑色轮毂，这些都很吸引年轻人的眼球。



尾部看起来很厚重，应用了横向折线，使其不会臃肿，车顶的末端有黑色小扰流板和条形高位刹车灯，尾灯晶莹剔透，边缘同样使用了亮黑色装饰条。

来到前排，内饰还是雪佛兰前几年的设计风格，看着有些普通，车厢内可以摸到很多塑料材质，新车气味比较大，细节做工略显粗糙，虽然有8英寸中控屏，但车机系统体验感一般，科技感不足。

雪佛兰沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款），配备了自动空调、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、无钥匙启动、远程启动、可开启的全景天窗、上坡辅助、定速巡航、倒车雷达等，作为该车的顶配版本，居然没有倒车影像或者360全景影像功能。



安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助等，还是那句话，作为顶配版本，安全气囊有点少，并且还没有车道偏离预警以及主动刹车等驾驶辅助系统。

车内采用了2+3+2的7座布局，身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到第二排，腿部空间有近2拳的距离，头顶空间有1拳左右的余量，座椅对身体的承托比较好，如果再进入第三排的话，就会感到拥挤和压抑，而第三排乘坐身材娇小的女生或者小孩还是可以的。

满载的情况下，后备厢能装些日常用的小物品，如果车上人员少，我们可以把第三排座椅放倒，这么一来当成大五座车型来使用，后备厢够深，同时非常平整。

动力方面，搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了163马力，最大扭矩为230牛·米，加入了48V轻混系统，匹配的是6挡手自一体变速箱，日常家用通勤动力够用，中段加速还有着比较强的爆发力。



后段再次提速或者满载遇到较大的坡路，能感觉到动力有点偏弱，冷车启动和怠速时会察觉到抖动，其余时间和四缸发动机没有太大区别，另外变速箱不够聪明，升降挡不积极。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着沉稳感，过弯和并线的时候，悬架有韧性，对车身的支撑比较好，当经过减速带和烂路时，后悬有些偏硬，坐在第三排的乘客比较颠，遇到非铺装路面胎噪偏大一些。

结语：雪佛兰沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款），外观很个性，7座布局实用性强，驾驶感受也能让人满意，作为家用没问题，但实话实说，虽然优惠力度很大，可销量惨淡，主要原因就是国内消费者对三缸发动机接受度很低，除此之外，内饰普通、配置低，较长的时间没有改款和换代了。



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